在重慶萬州高新技術(shù)園區(qū)內(nèi)，一排排搭載智能感應(yīng)裝置的LED路燈正進(jìn)行著動態(tài)亮度測試。這些由萬州路燈廠自主研發(fā)的第四代智能照明系統(tǒng)，通過毫米波雷達(dá)與光照傳感器的協(xié)同運(yùn)作，可根據(jù)車流量和人行密度實時調(diào)整光照強(qiáng)度，使綜合能耗較傳統(tǒng)鈉燈降低60%。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度應(yīng)用讓城市照明管理煥發(fā)新生。運(yùn)維人員通過可視化管控平臺，可同時監(jiān)控半徑5公里范圍內(nèi)3000盞路燈的運(yùn)行狀態(tài)。今年6月投入使用的智能配電箱，運(yùn)用電力載波通訊技術(shù)實現(xiàn)了故障預(yù)警響應(yīng)時間縮短至15分鐘，較傳統(tǒng)人工巡檢效率提升20倍。

在節(jié)能技術(shù)突破方面，該廠創(chuàng)新研發(fā)的復(fù)合型光控算法引發(fā)行業(yè)關(guān)注。系統(tǒng)通過分析十年期氣象大數(shù)據(jù)，建立的光照預(yù)測模型準(zhǔn)確率達(dá)92%，配合雙模供電系統(tǒng)（市電+太陽能）的智能切換功能，使單盞路燈年度碳減排量達(dá)到58公斤。目前該技術(shù)已在12個省級行政區(qū)的智慧城市項目中落地應(yīng)用。

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