在XX市生態(tài)公園的中央步道上，12盞造型簡約的銀色路燈近日成為市民熱議焦點。這些搭載光伏儲能系統(tǒng)的新型路燈，正在經(jīng)歷為期90天的實地運行測試。

技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊采用碲化鎘薄膜太陽能技術(shù)，將光電轉(zhuǎn)化效率提升至23.7%。"即使在陰雨天氣，雙面發(fā)電組件仍可通過地面漫反射維持充電效率。"項目負(fù)責(zé)人王工指著燈桿頂部45度傾斜的太陽能板解釋。實測數(shù)據(jù)顯示，單日最大儲能量達(dá)到3.2kWh，可支持LED光源連續(xù)工作5個陰雨夜。

安裝過程中最具挑戰(zhàn)的是系統(tǒng)集成。路燈內(nèi)部整合了儲能電池、智能控制器和物聯(lián)網(wǎng)模塊，整體體積卻比傳統(tǒng)路燈縮小18%。施工團(tuán)隊采用預(yù)制基座技術(shù)，單桿安裝時間縮短至35分鐘，最大程度減少對公園生態(tài)的干擾。

對比監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：新型路燈組較傳統(tǒng)市電路燈節(jié)能78%，運營首月即減少二氧化碳排放326kg。更值得關(guān)注的是其智能調(diào)光系統(tǒng)，通過微波感應(yīng)自動調(diào)節(jié)照明強度，在無人時段維持基礎(chǔ)照明的同時降低80%能耗。

環(huán)保專家指出，這種"離網(wǎng)式"照明方案特別適合生態(tài)敏感區(qū)域。公園管理處算過一筆賬：雖然初期投入增加40%，但3年內(nèi)可通過節(jié)省電費和維護(hù)成本收回差價。更長遠(yuǎn)的價值在于，這套系統(tǒng)每年可為每公里步道減少12噸碳排放。

隨著測試進(jìn)入尾聲，已有7個城市前來考察這項技術(shù)。研發(fā)團(tuán)隊透露，下一代產(chǎn)品將集成環(huán)境監(jiān)測模塊，實時采集空氣質(zhì)量、噪音等數(shù)據(jù)，讓路燈成為智慧城市的重要感知節(jié)點。

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